Zaczynamy   Wrocław - Lizbona samolotem, a później do Porto pociągiem.

Najładniejsza i jedna z najbardziej orginalnych konstrukcji budynku dworca kolejowego jaką miałem okazje widzieć - Dworzec Oriente.

W górnej części budowli znajdują się cztery perony, na których stoi las kilkudziesięciu dwudziestometrowych kolumn. Wspierają one ażu- rową konstrukcję dachu o powierzchni prawie 19 tysięcy metrów kwa- dratowych. Rozszczepione wierzchołki filarów przypominają rozpięte żagle lub sklepienie lizbońskiego klasztoru hieronimów. W białe filary wtapiają się szklane barierki, ekrany i przezroczyste szyby wind.

Porto. W ogrodach uniwersyteckich ...

Porto - Najstarsze informacje o mieście pochodzą z V wieku. Od ówczesnej nazwy miasta wywodzi się nazwa całego kraju: po łacinie Portus Cale (czyli "Port Cale") wkrótce przeniosło się na całe wówczas hrabstwo, zaś miasto straciło drugi człon i od tej pory jest to Porto.

W 1387 Jan I, król Portugalii poślubił tutaj Filipę Lancaster i tym samym zawarł sojusz portugalsko-angielski. Dobre stosunki między tymi krajami trwały długie lata: w XVII wieku angielscy kupcy odkryli produkowane w regionie wino. Przypadło im do gustu tak bardzo, że podpisano porozumienie handlowe między oboma państwami (traktat Methuena, 1703 r.), a portugalskie wino trafiło na angielski rynek. Dzięki angielskim kupcom region Porto zaczął szybko się rozwijać, a wkrótce wino stało się sławne na cały świat, nosząc nazwę jego stolicy. Wino z Porto jest symbolem czasów wiktoriańskich w Wielkiej Brytanii, a w Portugalii metaforą brytyjskiej obecności w tym mieście, która jest ciągle widoczna.

Prof. Maria Rosário Pereira dzięki której spędziliśmy bardzo miłe dwa tygodnie w Portugali.

Na konferencji „Geochemistry of Arsenic” - International Workshop, Universidade do Porto.

Nasz poster

A teraz po trudach konferencji zapraszam na długi spacer ulicami Porto. Zaczynamy w Vila Nova de Gaia, gdzie mieliśmy hotel.

Vila Nova de Gaia jest portugalskim miastem, należącym do dystryktu Wielkie Porto, regionu Północnej Portugalii i aglomeracji miasta Porto. Miasto jest położone na lewym brzegu rzeki Douro. Obszar graniczy przez rzekę z miastem Porto, na północnym wschodzie z Gondomar. Od strony południowej styka się z powiatami (municipios) Santa Maria da Feira i Espinho, od strony zachodniej graniczy z Oceanem Atlantyckim. Miastu nadano prawa miejskie dnia 28 czerwca 1984.

W licznych piwnicach i magazynach butelkuje się wino typu Porto, tradycyjnie spławiane rzeką z regionu Alto Douro.

Pierwsze spojrzenie na Ponte Dom Luís I

Cais da Ribeira - nabrzeże Ribeira

Rzeka Duero (hiszp. Duero, port. Douro) – rzeka w Hiszpanii i Portugalii. Najbardziej zasobna w wodę na Półwyspie Iberyjskim. Obszar źródłowy znajduje się w Górach Iberyjskich na wysokości 2 080 m w masywie Sierra de Urbión.

Magazyny Porto, a nad nimi górujący Mosteiro da Serra do Pilar

Ponte Dom Luís I

Ponte Dom Luís I - Nazwany na cześć króla Ludwika I dwukondygnacyjny most stalowy w Porto. Łączy brzegi rzeki Douro i ma 385,25 metrów całkowitej długości. Budowa została rozpoczęta w roku 1881, a inauguracja nastąpiła 31 Października 1886 roku. Projektantem mostu był inżynier Teófilo Seyrig uczeń Gustave Eiffel-a.

Majestat stali.

Uliczki Ribeir-y.

Centrum historyczne miasta.

Porto-we metro...

Widok na magazyny porto w Villa Nova de Gaia.

Pomiędzy dwoma betonowymi przeprawami widoczny żelazny most kolejowy Maria Pia (Ponte Maria Pia), który został tak nazwany na cześć królowej Marii Pii Sabaudzkiej, żony króla Ludwika I. Zbudowany został w 1877 roku przez firmę Gustave Eiffel. Budowa trwała od 1 stycznia 1876 do 4 listopada 1877 – było to pierwsze w historii połączenie kolejowe obu brzegów rzeki Douro pozostawało jedynym do lat 90. XX wieku. Most jest wąski i posiada tylko 1 tor - w ostatnim okresie jego funkcjonowania szybkość pociągu nie mogła przekroczyć 20km/godz. i to ze znacznymi ograniczeniami ciężaru. O przeszło 20 lat został przekroczony, zalecany przez konstruktorów, okres jego eksploatacji.

O zachodzie słońca...

Mosteiro da Serra do Pilar

Nastał wieczór - czas by zasiąść przy winie, popróbować "Bacalhau", posłuchać o czym Portugalczycy rozmawiają wieczorami i nabrać sił na następny dzień...

Barki, na których transportowano Porto w dawnych czasach - dziś juz tylko atrakcja turystyczna. Przegrały z samochodem.

Gdzieniegdzie można jeszcze zobaczyć zamierający już proces ręcznej budowy barek na Douro.

Nad brzegami rzeki w chwilach wolnych...

Wkraczamy w świat Azulejos.

Porto-galskie klimaty.

Protoplaści współczesnych suszarek do bielizny...

Czaple.

Nad Atlantykiem.

Ocean Atlantycki, Atlantyk – drugi pod względem wielkości ocean na Ziemi pokrywający około jednej piątej jej powierzchni. Nazwa wywodzi się z mitologii greckiej i oznacza "Morze Atlasa".

Ocean ten ma kształt pogrubionej i nieco rozciągniętej litery "S". Znajduje się pomiędzy: Europą i Afryką a Ameryką Północną i Ameryką Południową oraz Antarktydą. Ocean ten połączony jest z Oceanem Spokojnym poprzez Ocean Arktyczny na północy oraz Cieśninę Drake'a na południu. Stworzonym przez człowieka połączeniem obu zbiorników jest Kanał Panamski. Na wschodzie linią oddzielającą Oceany: Atlantycki i Indyjski jest południk 20°E.

Atlantyk wraz z przyległymi morzami zajmuje powierzchnię ok. 106 450 000 km², a bez nich 82 362 000 km². Przybliżona objętość tegoż oceanu wynosi 354 700 000 km³ (z morzami). Średnia głębokość: 3600 m; największa – Rów Puerto Rico – 9220 m. Długość linii brzegowej: 111 855 km (najbardziej urozmaicona w części północnej).

Ocean Atlantycki położony jest we wszystkich strefach klimatycznych. Warunki klimatyczne kształtują się pod wpływem dużej rozciągłości południkowej i cyrkulacji powietrza, stałej nad oceanem i zmiennej nad sąsiadującymi kontynentami. Huragany mogą występować głównie u wybrzeży Ameryki Środkowej. Sztormy są powszechne na Północnym Atlantyku (szczególnie podczas zimy) czyniąc przekraczanie oceanu trudnym i niebezpiecznym.

... oraz portugalskie pociągi.

A.D. 2008.

Drzwi do krainy czarów...

Pranie (i) azulejos...

Widok na Amarante z mostu Ponte Sao Gonçalo.

3-ka z 4-ki zwiedzających

Most Ponte Sao Gonçalo - największy zabytek miasta.

Porto - wzmacniane wino portugalskie, wytwarzane z winogron zbieranych w dolinie rzeki Douro na północy kraju, w jej środkowym biegu. Porto dojrzewa i jest butelkowane w mieście Vila Nova de Gaia, dokąd dawniej było transportowane w beczkach drogą rzeczną (obecnie lądową) z regionu Alto Douro, gdzie powstaje.

Porto nie zawsze jest winem słodkim. Białe wino jest różnicowane na wytrawne, półsłodkie jak i słodkie, przy winach czerwonych nie podaje się poziomu cukru i stanowi to zwykle rodzaj „zagadki”. Olbrzymia większość najtańszej odmiany Porto - Ruby - jest czerwonym winem słodkim lub półsłodkim.

Jednak większość Porto Tawny i LBV to wina wytrawne lub półwytrawne. W zależności od odmiany mają one barwę od ciemnoczerwonej (prawie brunatnej) do słomkowej. To co łączy z sobą wszystkie rodzaje Porto to mocny aromat wanilii, dębu i korzenny posmak.

Porto pije się zależnie od okazji:

- wytrawne i półsłodkie - jako (przed posiłkiem i na wzmocnienie apetytu) zawsze schłodzone (ok. 12°C)

- słodkie - jako deser (po posiłku) w temperaturze naturalnej, lub lekko schłodzone (ok. 18°C).

Barwa, jakość i poziom cukru w winie jest opisywana poprzez podanie typu Porto na etykiecie butelki.

Ruby - to czerwone, słodkie wino butelkowane po średnio dwóch latach przechowywania w dębowych beczkach - nie jest rocznikowane, gdyż często się je kupażuje (miesza z sobą różne roczniki) - jest to najtańsza odmiana tego wina. W innym sensie, do Ruby zalicza się wszystkie czerwone Porto, butelkowane po dwóch latach przechowywania w beczkach - a zatem także Dated i Vintage. Gdy jednak na etykiecie jest tylko napis „Ruby” - oznacza to wcześniej wspomniane słodkie czerwone wino, o najniższej spośród wszystkich rodzajów Porto jakości.

„Dated Port” - wino pochodzące z określonego rocznika, niekupażowane - minimum 7-letnie. W ten sposób są zwykle nazywane wina datowane z gorszych roczników - poziom cukru zależy silnie od rocznika. „Dated port” jest zwykle butelkowane po dwóch latach przechowywania w beczkach i dalej dojrzewa w butelkach, ma zatem charakter bardziej zbliżony do Ruby niż Tawny.

„Vintage” - wino, pochodzące wyłącznie z absolutnie najlepszych roczników, butelkowane po 2 latach przechowywania w beczkach, tak jak każde Porto typu Ruby. Nie pije się go nigdy zaraz po wypuszczeniu na rynek, lecz jest ono przeznaczone do długotrwałego dojrzewania w butelkach, w piwniczkach koneserów. Z wiekiem, jak wszystkie wina posiadające potencjał dojrzewania, spada w nim poziom cukru i alkoholu - natomiast pogłębia się i uszlachetnia bukiet. „Vintage” - dzieli się jeszcze na wina produkowane z mieszanek winogron pochodzących z różnych winnic, oraz na „Vintage Denominazion” - pochodzące z winogron z jednej, określonej winnicy.

Lizbona - ostatnie chwile przed odlotem do Polski.